El Índice de Precios de Consumo (IPC) cerró julio en el 10,8%, un máximo desde septiembre de 1984 y seis décimas por encima de la tasa interanual registrada en junio, del 10,2%, según los datos definitivos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

El organismo confirma el dato que avanzó a finales del mes pasado, y la inflación encadena dos meses consecutivos por encima del 10%. Desde febrero no cae del 7%, ejerciendo un fuerte daño al poder adquisitivo de las familias.

En esta ocasión, la escalada de la inflación respecto al mismo mes del año pasado se debe, principalmente, a las subidas de los precios relacionados con la vivienda, de nuevo a la electricidad y, preocupantemente, a los alimentos y bebidas no alcohólicas.

Estos últimos se dispararon un 13,5%, un récord de enero de 1994, cuando se empezó a calcular esta serie concreta. Un avance que se da en un contexto marcado por las sequías y por el incremento de los costes de la agricultura y la ganadería por el impacto que tiene la invasión rusa de Ucrania en la energía, los abonos, los piensos y los fertilizantes. 

Este golpe es especialmente duro para los hogares con rentas más bajas, que dedican una mayor parte de su presupuesto al carro de la compra, que, además, cubre una necesidad básica que no se puede reducir.

Los cereales sufrieron un encarecimiento del 20,4%, con el precio del pan un 14,7% más elevado este julio que en el mismo de 2021. La carne de vacuno subió un 14,5%, la de ave hasta un 16,3%, y los huevos un 22,5%. El avance de los aceites y grasas fue del 28,6%, el de la leche del 22,6% y el de las frutas frescas del 15,1%.

La única buena noticia es que los precios de los transportes cayeron tres puntos en comparación con los datos de junio, hasta el 16,2%, por el descenso del precio los carburantes.

Esta relajación se ha producido coincidiendo con la incertidumbre sobre una caída de la demanda en próximos meses por el riesgo de recesión y con la decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y otros países como Rusia de aumentar la producción de crudo en 100.000 barriles diarios desde septiembre.

Aún así, el precio de los carburantes sigue siendo especialmente alto. Se puede observa en la comparación con el verano de 2021. Recogiendo el descuento de 20 céntimos del Gobierno, actualmente el precio del litro de gasolina es cerca de un 15% más caro que a principios de agosto del año pasado, mientras que en el caso del gasóleo es un 30% superior.

La inflación subyacente (sin alimentos no elaborados ni productos energéticos) aumentó en julio seis décimas, hasta el 6,1%, al ritmo más alto desde enero de 1993, lo que indica una mayor persistencia de las subidas de precios en esta crisis. La última previsión de la Comisión Europea apunta a un avance del IPC en 2022 de media del 8,1%, cerca de la estimación del 8,3% para el conjunto de la Unión Europea (UE).

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